鉄道写真を撮影に行くようになって間もない頃、その行き先は京都駅が多かった。自宅から市電を利用すれば片道５０円（注＊子ども料金）、京都駅の入場券も３０円（同）だったので、小学生の少ない小遣いでも手軽に楽しめたからだ。

京都駅1番（現0番）ホームの東側には、機関車などを留め置く「電留線」があり、この日はEF58-167号機がパンタグラフを降ろして休んでいた。

山陰2番ホームに行くと、京都で折り返す急行「丹後」が停車していた。この当時、右側には郵便局の荷物を積み下ろしする側線があったし、待機車両の留置線もあった。

山陰1番ホームにキハ82系の特急「あさしお」が停車していて、その横を1番ホームに進入する485系の特急「雷鳥」が通り過ぎた。

1番ホームと2番ホームの間には通過線があり、今と違って当時は昼間も多くの貨物列車が行き交っていた。

485系の特急「雷鳥」は絵入りマークになる前だったが、同じ年の10月から絵入りマークに変わったのだが、実際には9月半ば頃から絵入りマークを掲出しているシーンが見受けられた。