今から振り返ると、高校から大学の時は、本当に毎月、何度も鉄道写真を撮りに出掛けていたし、休みの度に日本各地へ遠征を繰り返していた。

1987（昭和62）年の3月初めは、東北方面へ出掛けた。当時の自分は大学生だったが、新年に入ってからは授業が全く無く、1月末から2月初めに試験があった他は、翌年度の始まる4月中旬まで、長い冬～春休みだった。

この年の春は、東京を経由して、東北方面を一周する旅だった。その終わり際、東北線の野内－浅虫（現・浅虫温泉）間にある有名な撮影ポイントに立ち寄った。そこには、1983（昭和58）年3月末にも一度、訪れたことがあった。

あの時は普通列車と言えば旧型客車ばかりだったが、既にこの時には姿を消していて、どれも赤い50系か青い12系ばかりになっていた。

駅から撮影地までは歩かねばならない。
　ところが、前回とは異なり、今回は3月初旬ということもあって積雪量が多かった。道路を歩いて行こうにも、除雪してあるのはクルマが通れる幅だけで、道端には膝ぐらいまで雪が積もっており、とても歩いて行けそうになかった。

道を外れると、腰ぐらいまで雪が積もっていた。全身、雪まみれになりながら、なんとか海をバックに撮影が出来そうな場所を探すが、やはり駅近くには撮影に向いている場所は無かった。
　そうこうしているうちに、ED75の重連が引っ張る貨物列車や、485系の特急「はつかり」が目の前を次々と通過していった。

再び駅に戻ると、583系の特急「はつかり」が姿を見せた。
　間もなく寝台特急「ゆうづる」が来るのだが、予定外の場所で撮る羽目になったことで、どこでどう撮ろうか試行錯誤する。

まずは跨線橋の上から。ここでも絵になりそうだが、架線が画面にいっぱい入ってしまう。

下に降りてみると、良い感じにカーブしているが、バックのガスタンクが目立った。

雪煙をあげながら「ゆうづる」がやって来た。
　カラーで見ると恐らくは「真っ白な世界に真っ赤な電気機関車とオレンジ色のヘッドマーク、そして雪煙に霞むブルーの車体」という絵になった筈だが、この時はモノクロでの撮影だったのが、今から思うと残念だ。

ちなみに野内駅は、2011（平成23）年3月の、あの東日本大震災があった翌日の12日に1.6km離れた場所に移転した。