京都で「嵐電（らんでん）」と親しまれている京福電鉄は、今でこそ京都市内の西側に鉄道路線を持つのみだが、かつては福井県にも鉄道路線網を持っていた。又、今では「叡電（えいでん）」と親しまれている叡山電鉄も、以前は京福電鉄の路線だった。

その嵐電の帷子ノ辻と北野白梅町を結ぶ支線が「北野線」だが、かつては北野白梅町から北野天満宮前まで路線が伸びていた。白梅町から天満宮までの区間は、今では今出川通になっているが、その道路建設の際、市電が開業することになったので、路線を譲ったという経緯がある。
　その北野線には、「桜のトンネル」と呼ばれる区間が存在する。宇多野駅と鳴滝駅の間に、線路の両側に桜並木が続いているのだ。

2015（平成27）年4月、その「桜のトンネル」へ撮影に出掛けた。

北野白梅町駅は、線路が2線あったが、今ではラッシュ時を除けば、ワンマンカーの1両編成が1本のホームに出入りするのみだ。そう思ってたら、その後、白梅町駅の改築が決まり、今では線路が1本の行き止まり式になってしまった。

この日は桜のシーズンということもあり、平日の昼間にしては、お客さんが多めだった。

鳴滝駅を下車して5分ほど歩いたところに、「桜のトンネル」の撮影ポイントがある。この時期になると、線路沿いにわざわざ撮影ポイントが設けられ、ガードマンが常駐する。

特設の撮影ポイントが設けられているということは、逆に言えば、撮影マナーが悪化して、そうせざるを得なくなったとも言える。

この年は、桜の開花が早く、4月2日にして、もう満開になっていた。

その後、帷子ノ辻駅までレトロ調の電車に乗って移動した。

別のホームには、パトカー色に塗られた電車が止まっていた。